Sistema Público de Alquiler de Bicicletas


Descripción del problema:

San Martín de los Andes es una ciudad mediana ubicada en el sur de Neuquén, al pie de la cordillera de los Andes, rodeada de lagos, montañas y bosques, y es la sede del Parque Nacional Lanín.

El crecimiento de la mancha urbana, y por consiguiente del parque automotor, obligan a desarrollar estrategias eficaces y sostenibles para el sistema de transporte público. Uno de los principales causantes de la alta contaminación atmosférica es el transporte, con un 70% de las emisiones de dióxido de nitrógeno (NO2), y que afecta principalmente al sistema respiratorio.

Las temporadas de invierno y verano atraen a cada vez más turistas, lo que incrementa la población en circulación. El sistema de movilidad urbana de San Martín de los Andes aún no contempla medios de transporte alternativos a los vehículos a combustión, aun cuando a menudo distancias cortas son recorridas en automóviles.

Objetivo General:

Crear un sistema de transporte urbano público compuesto por varias estaciones de distribución/estacionamiento de unidades de bicicletas, convencionales y eléctricas, ubicadas en lugares estratégicos de la Ciudad, dispuestas para su alquiler, con el fin de ser utilizadas para transportarse dentro del casco urbano de San Martín de los Andes. 

Objetivos específicos:

• Promover el uso de la bicicleta como transporte saludable y respetuoso con el ambiente, y como método alternativo y complementario del transporte público que desincentive el uso del automóvil privado.

• Contribuir a mejorar la calidad de vida de los habitantes y proteger al ambiente de la contaminación, incentivando una movilidad urbana sostenible.

• Garantizar el derecho a la movilidad, la integridad física y a la seguridad de las personas. Estos derechos se garantizan a través de políticas que ofrezcan mayores oportunidades de movilidad a todos y con la estructura suficiente para que el sistema sea seguro en su funcionamiento, procurando entre otras cosas una red segura de carriles y una concientización social que conlleve a aplicar y hacer cumplir la normativa vigente.

• Facilitar el acceso a los barrios altos, lo que permitirá, a través de una paulatina incorporación de nuevas estaciones, una movilidad real e integral por toda la ciudad.

Estrategia de resolución:

Será necesario establecer la localización de las estaciones de anclaje para bicicletas y puntos de recarga.

Medidas de acompañamiento que deberá implementar la Municipalidad para   proporcionar la suficiente seguridad y comodidad en el uso de la bicicleta en la ciudad:

• Reducir el tráfico
• Infraestructura (carriles bici)
• Marco jurídico (ordenanzas de circulación)

Para fomentar el uso del sistema se llevarán a cabo medidas como la promoción del uso de la bicicleta, infraestructuras con campañas de información y pedagógicas (para todos los usuarios de la vía pública) y precios reducidos comparados con otros medios de transporte.

Prespuesto:

Monto solicitado: $ 310.000

Aportes Municipio: $ 10.000

Monto total: $ 310.000

Contacto: rbertolino@ramcc.net