Tranvía eléctrico, Línea Aeropuerto – San Martín de los Andes


Descripción del problema:

San Martín de los Andes es una ciudad mediana ubicada en el sur de Neuquén, al pie de la cordillera de los Andes, rodeada de lagos, montañas y bosques, y es la sede del Parque Nacional Lanín. Su economía está orientada principalmente al turismo.

El crecimiento de la mancha urbana y por consiguiente del parque automotor obligan a desarrollar estrategias eficaces y sostenibles para el sistema de transporte público. Uno de los principales causantes de la alta contaminación atmosférica es el transporte, con un 70% de las emisiones de dióxido de nitrógeno (NO2), y que afecta principalmente al sistema respiratorio. Las temporadas de invierno y verano atraen a miles de visitantes, lo que incrementa la población en circulación. Sumado a ello el Aeropuerto, cuya importancia, en el ingreso y egreso de pasajeros, es cada vez mayor y actualmente no posee conexión por transporte público con la ciudad.

Objetivo General:

El transporte eléctrico es el futuro de la movilidad como un transporte sostenible, y San Martín de los Andes quiere ser un modelo a seguir en materia de movilidad urbana sostenible. Un tranvía eléctrico permitiría no sólo cumplir con este objetivo, sino que establecería una conexión estratégica entre el aeropuerto Chapelco, los principales barrios, colindantes a la principal arteria vial (Ruta Nacional Nº40) y el centro histórico.

Además, generaría un atractivo potencial para atraer turistas e inversores, potenciando la ciudad para el desarrollo de actividades (congresos, conferencias, actividades deportivas y comerciales) durante todo el año. Un tranvía puede reemplazar 174 automóviles y 3 autobuses, por lo que representa un aporte a la reducción del uso del vehículo privado para trayectos cortos y ayuda a descongestionar el tráfico, disminuyendo al mismo tiempo la emisión de gases con efecto invernadero.

Estrategia de resolución:

Se plantea construir una línea de tranvía a lo largo de la traza de la Ruta Nacional Nº40, que atraviesa el ejido municipal de punta en punta y funciona como la principal arteria vial, desde el Aeropuerto Aviador Carlos Campos (Aeropuerto Chapelco) hasta la costanera del Lago Lacar, atravesando los principales núcleos urbanos de la ciudad (Chacra 30, Vega Maipú, Faldeos, Vega San Martín, La Cascada, Los Riscos, Villa Paur, El Arenal, Kumelkayén y barrios del centro) y conectando también con la nueva terminal de buses y el centro de convenciones (ambas son obras en proyecto).

Presupuesto:

Monto solicitado: $ 25.000.000

Contacto: rbertolinoramcc.net