Los fabricantes de automóviles venden en España 30 coches 100% eléctricos... cada día


07/03/2019

La Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico (Aedive) acaba de publicar los últimos datos de ventas de coches eléctricos en España, los relativos al mes de febrero. Pues bien, según Aedive, "febrero registró un total de 860 matriculaciones de turismos 100% eléctricos, lo que supone un incremento del 128,1% con respecto al mismo mes del año anterior". ¿La marca más vendida? Tesla. [Foto: Aedive].

Incremento brutal de ventas (en términos absolutos), que contrasta además si lo comparamos (en términos relativos) con las ventas de turismos y todoterrenos de todas las fuentes de energía que se comercializan en el mercado, ventas que han experimentado en todos los casos una caída generalizada (todos los datos son de Aedive y de Ganvam, Grupo Autónomo Nacional de Vendedores de Automóviles, Camiones y Motocicletas). En fin, 860 vehículos eléctricos matriculados en febrero y 1.457 en total en lo que va de año. Según el canal -informa Aedive-, el de empresas matriculó 426 unidades en febrero (un 58,9% más), mientras que el de particulares -ojo al dato- anotó hasta 363 turismos 100% eléctricos, lo que ha supuesto un crecimiento del 239,25% con respecto a febrero de 2018. "Porcentajes verdaderamente significativos", concluye la Asociación. El acumulado del año 2019 suma un total de 823 unidades de empresas y 554 de particulares, presentando crecimientos del 62,3% y del 154,1%, respectivamente.

Por su parte, el canal alquilador sumó 71 matriculaciones de vehículos eléctricos en febrero y acumula 80 unidades matriculadas en lo que va de año, "presentando un fuerte incremento si lo comparamos con las tres unidades matriculadas en el mismo periodo de 2018".

Por marcas, Tesla (211 unidades), Smart (164), Nissan (134), Hyundai (101) y Renault (84) encabezaron la lista de las más vendidas con la oferta de sus diferentes gamas de vehículos eléctricos en España.

Por modelos, el Tesla Model 3 fue el más matriculado en febrero -coincidiendo con su lanzamiento-, con 199 unidades, seguido por el Nissan Leaf (134 unidades) y el Kona EV (93 unidades).

Híbridos enchufables (PHEV)
Por otra parte, los turismos híbridos enchufables (PHEV) sumaron 427 matriculaciones en el mismo mes y suman un total de 937 unidades matriculadas en lo que va de año, registrando un crecimiento del 30,6% en relación al mismo periodo de 2018.

En esta categoría, las marcas más vendidas fueron Mitsubishi (con 104 unidades), Mini (88) y Volvo (84), que matricularon las versiones híbridas enchufables de sus modelos Outlander PHEV, Mini Countryman Plug-In Hybrid y XC90 (42), respectivamente.

Ciclomotores eléctricos, el mayor crecimiento
El mayor incremento en matriculaciones de vehículos eléctricos lo registraron los ciclomotores, al crecer más de un 400% y matricular 966 unidades en lo que va de año, impulsados por los nuevos formatos de movilidad en las grandes ciudades.

Derivados eléctricos
El segmento de derivados, furgonetas y pick up eléctricos registraron un crecimiento del 14,3%, al matricular 326 unidades en el acumulado de 2019. El modelo NV200 de Nissan registró 108 matriculaciones y la versión eléctrica del Renault Kangoo anotó 76 unidades.

Por comunidades autónomas
Madrid concentra el 69% de las matriculaciones de híbridos enchufables y el 50% de eléctricos puros. Navarra ha multiplicado por 5 sus registros, siendo la comunidad que más crece.

Arturo Pérez de Lucía, director general de Aedive: “siguen creciendo las matriculaciones de vehículos eléctricos. Sin embargo, el anuncio de las ayudas del Moves ha generado unas expectativas que podrían suponer un freno a las matriculaciones hasta que las comunidades autónomas no lancen sus propios planes asociados a lo largo de los dos próximos meses. Esperamos, en cualquier caso, que el Moves sea el último de los planes de este tipo que llevan lanzando los diferentes Gobiernos desde 2010, y que de ahora en adelante se trabaje para promover un plan de incentivos ambicioso, coherente y continuado en el tiempo, junto con las reformas fiscales adecuadas para dar las señales oportunas al mercado, en línea con los objetivos de descarbonización del transporte adquiridos por el Estado español para 2050 y en el Acuerdo de París”

Ana Sánchez, directora general de Ganvam: “gracias a una oferta de eléctricos cada vez más variada, este mercado es el que más crece en febrero de 2019 comparado con el resto de fuentes de energía. Aunque las cifras que presenta siguen siendo muy residuales, cabe destacar que todas las comunidades autónomas presentan crecimientos. El posicionamiento por precio de estos vehículos unido a las infraestructuras adecuadas irán haciendo que esta tecnología cada vez esté más presente en nuestros modelos de movilidad”